चाइना स्टेट कन्स्ट्रक्सन इन्जिनियरिङ कर्पोरेशनको नेतृत्वमा नारायणगढ–बुटवल सडक विस्तार आयोजनामा भएको ढिलाइले नेपालका लागि चिन्ता बढिरहेको छ । २०७५ सालमा प्रारम्भ गरिए पनि आयोजना हाल ४५ प्रतिशत मात्रै सम्पन्न भएकोले आगामी समयसीमा पूरा हुनेमा गम्भीर आशंका पैदा गरेको छ ।
सडक विस्तार आयोजनाका पूर्व खण्ड प्रमुख आशिष थापा मगरले थपिएको म्याद सकिन ६ महिना मात्र बाँकी रहेकाले आयोजनाको आधाभन्दा बढी काम अधुरो रहेको बताए । यो परियोजनालाई प्रदान गरिएको दोस्रो विस्तार हो, जुन जुलाईको मध्यमा समाप्त हुने सेट गरिएको छ। ठूलो मात्रामा काम बाँकी रहेकाले निर्माण कम्पनीले तोकिएको समयभित्रै ९० प्रतिशत सम्पन्न गर्ने लक्ष्य हासिल गर्नेमा मगरले शंका व्यक्त गरे ।
मगरले समयसीमा पूरा गर्न कम्तिमा सात प्रतिशत मासिक प्रगति गर्नुपर्नेमा जोड दिँदै सुस्त प्रगतिलाई प्रकाश पारे। उनले अपर्याप्त जनशक्ति र मेसिनरीका कारण ढिलाइ भएको भन्दै चाइना स्टेट कन्स्ट्रक्सन इन्जिनियरिङ कर्पोरेसनलाई पर्याप्त स्रोतको व्यवस्था गरी निर्माण प्रक्रियालाई तीव्रता दिन निर्देशन दिए ।
मध्यपूर्व खण्डमा करिब ६५ किलोमिटर पर्ने पूर्व–पश्चिम राजमार्गको ११३ किलोमिटर लामो नारायणगढ–बुटवल खण्डलाई बजार क्षेत्रमा सर्भिस लेनसहित ६ लेनको सडकमा परिणत गर्ने लक्ष्य राखिएको थियो । तर, हालसम्म पूर्वी खण्डमा दुई लेनको २१ किलोमिटर मात्रै सडक निर्माण भएको छ भने सय किलोमिटरभन्दा बढी सडक निर्माण हुन बाँकी छ ।
एकतर्फी हिसाबले २१ किलोमिटर कालोपत्र भइसके पनि सय किलोमिटरभन्दा बढी कालोपत्र हुन बाँकी रहेको आयोजना प्रमुखले बताए । साथै, उनले निर्माण कम्पनीको पाँच वर्षसम्म निर्माणपछिको मर्मत सम्भारको जिम्मेवारी असार मसान्तसम्ममा ९० प्रतिशत काम सम्पन्न गर्नुपर्नेमा जोड दिए ।
आयोजनाको प्रगति र आसन्न समयसीमामा चिन्ता बढ्दै गएपछि अधिकारीहरूले चाइना स्टेट कन्स्ट्रक्सन इन्जिनियरिङ कर्पोरेशनलाई नारायणगढ–बुटवल सडक विस्तार आयोजना समयमै सम्पन्न गर्न पहल गर्न आग्रह गरिरहेका छन् ।
